济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着(zhe)顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化(guīmóhuà)运营阶段(jiēduàn)。

　　数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里(gōnglǐ)，每日运输快件量(liàng)高达8万票。最为关键的是(shì)，通过无人化作业，运输单票成本显著下降了1.32元(yuán)，综合效率提升了30%。

　　对于一线收派员而言，无人车承担(chéngdān)了(le)从网点到业务区之间的中途运输任务。

　　对于中转场而言，无人车实现了“即时(jíshí)响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以(kěyǐ)24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车(dàchē)需要串联多个网点的运输(yùnshū)方式，大幅缩短(suōduǎn)了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍(jùjièshào)，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速(shísù)超过60km，满载续航(xùháng)里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米(lìfāngmǐ)，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰现场工作人员(gōngzuòrényuán)透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前(mùqián)，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区(piànqū)及周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代(tìdài)，不再需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）