“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在(zài)一次次的航运中焕发新生(xīnshēng)。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极(zēngzhǎngjí)！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港的河海(héhǎi)联运通道，首笔(shǒubǐ)外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮(lún)成功(chénggōng)将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊(wéifāng)港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算，该模式比纯公路运输可降低(jiàngdī)物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效解决方案(jiějuéfāngàn)。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造(duànzào)设备已成功通过小清河章丘港运出，沿(yán)小清河航行至寿光入海(rùhǎi)，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成(wánchéng)11次(cì)大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条(shǒutiáo)化工品“公路-内河(nèihé)-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港(yāntáigǎng)”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽(shūniǔ)作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与(yǔ)欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能(qiánnéng)：培育临港产业

　　依托河海联运(liányùn)和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接(zhíjiē)用于(yòngyú)本地工程建设。

　　加工中转链：对(duì)抵达(dǐdá)章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接(duìjiē)，正加大临港产业招商力度，打造现代化(xiàndàihuà)港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河(xiǎoqīnghé)建设了“一张图、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统(xìtǒng)。

　　全线(quánxiàn)采用数字化设计，集航道智能感知、航标(hángbiāo)遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现(shíxiàn)了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳(dītàn)港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设(jiànshè)运营全(quán)过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运(zhuǎnyùn)全流程监管；建设电卡(diànkǎ)充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式(duōshì)联运网络(wǎngluò)、发展智慧绿色航运，积极支撑区域(qūyù)产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚(hángjù)未来”小清河航运推介会(tuījièhuì)即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）